Le musée se trouve sur la Route Napoléon à une heure de Grasse, à la sortie de Castellane, direction Digne. Ouvert de 14h à 18h tous les jours jusqu’au 30 septembre (horaires d’hivers à définir).
Tarifs : adultes 6 €, -18 ans 3 €, -10 ans gratuit (tarifs spéciaux pour groupes).

Coordonnées : Citromuseum - route nationale 85 – 04120 Castellane
Téléphone : 04-92-83-76-09 Portable : 06-63-74-10-92 Fax : 04-92-83-61-88

DS - 50 ans de Passion

Auteur : Thibaut AMANT/Daniel DENIS
Editeur : ETAI
Langue : français
Présentation : couverture rigide, 28 x 24,5 cm, 160 pages
Illustration : 250 photos couleurs
Prix : 39 €

Réaliser un ouvrage sur la Citroën DS n’est guère original : tout a été déjà dit, redit et rabâché sur cette icône automobile. Plusieurs historiens ont livré leurs opus, riches, précis, définitifs. Il n’y aurait donc rien à ajouter. Rien ?! Comment peut-on “sécher” sur un tel sujet ? Impossible ! La DS a tellement marqué l’histoire – et pas seulement automobile –, elle fait tellement partie intégrante de notre existence, à l’instar de la Tour Eiffel ou du Beaujolais nouveau, qu’il y avait bien encore un ouvrage à faire sur elle.
Et pas n’importe lequel. Celui de l’hommage, du remerciement, de la déclaration d’amour à ce morceau de patrimoine, cette baleine d’acier, de plastique et d’aluminium, qui a fait souffrir l’estomac des enfants et exalter le cœur de leurs papas. Certes, le squale roulant offrit parfois le roulis d’un bateau, mais tenait des moyennes horaires exceptionnelles sur la route des vacances. Qu’il pleuve, qu’il neige, qu’il vente, imperturbable vaisseau. Sortie du cerveau d’une poignée de savants “fous”, la DS fête ses 50 ans. Cinquante ans où elle n’aura cessé de rouler, encore et toujours, de rester presque d’actualité : collez-lui une climatisation moderne, des vitres électriques et un moteur non polluant, et elle constituera encore une belle référence routière pour les cinquante prochaines années. Et s’il fallait faire un dernier vœu avant de souffler les cinquante bougies de la divinité à quatre roues, ce serait de demander à Citroën de nous refaire le coup de la DS : une voiture inspirée d’aucune autre, ayant vingt ans d’avance, un prototype futuriste livré en série. Pour que la DS puisse enfin prendre sa retraite, méritée…
Cet ouvrage revient donc sur l'ensemble de la carrière de la DS, avec un texte concis et historique pour remettre chaque version dans son contexte et son évolution, et présente surtout une approche foncièrement esthétique, mettant en évidence la beauté même du modèle : la berline bien sûr avec ses différents visages, mais aussi le break, le cabriolet et les carrosseries spéciales.